安徽:多元化投融資促進公路建設
收費公路出入根基均衡 通行費收入明顯增长日前，安徽省交通運輸廳發布了《2018年安徽省收費公路統計公報》。根據公報統計數據，截至2018年末，安徽省收費公路裡程5414.6公裡(不含已取缔收費公路)，較上年增长314.0公裡，增長6.2%，佔全省公路總裡程208826公裡的2.6%﹔全省收費公路共有主線收費站37.5個，淨增长3個。收費公路中，当局還貸公路294.9公裡，經營性公路5119.7公裡﹔高速公路4832.4公裡，一級公路501.4公裡，二級公路58.9公裡，獨立橋梁地道21.9公裡。安徽省的高速公路、二級公路均是經營性公路。
2018年安徽省收費公路累計建設投資總額為2184.6億元，同比增長5.1%。此中，資本金投入632.1億元，債務性資金投入1552.NPB比分,5億元。截至2018年末，安徽省收費公路年底債務余額為1025.8億元。
“2018年度，全省收費公路出入缺口比上年自體脂肪豐胸,減少12.9億元，由23.8億元減少到10.9億元，出入根基均衡。 ”省交通廳有關負責人暗示。據领会，2018年度，安徽省收費公路車輛通行費收入為208.2億元，同比淨增19.1億元，增長10.1%。而收費公路付出總額為219.1億元，同比增長2.9%。
收費公路通行費收入都用哪兒了？《統計公報》顯示，在2018年度安徽省收費公路付出中，償還債務本金付出114.2億元，償還債務利钱付出51.2億元,養護付出13.1億元，公路及附屬設施改擴建工程付出4.0億元，運營办理付出20.8億元，稅費付出15.8億元，分別佔收費公路付出總額的52.1%、23.4%、6.0%、1.8%、9.5%、7.2%。
收費政策促進公路建設 全省公路裡程34年增長近8倍
鼎新開放今后，我國經濟持續快速發展，群眾出行需求日趋頻繁，國內外貿易規模不斷擴大，但公路基礎設施發展嚴重滯后。 1984年末，全國二級及以上公路裡程隻有1.9萬公裡，37%的公路是簡易的等外公路，近30%的公路晴通雨阻。干線公路經常出現交通擁堵，車輛均匀時速不足30公裡。公路基礎設施供給能力不足與社會需求不斷增長的抵牾凸起，成為嚴重制約國民經濟和社會發展的“瓶頸”。
為加速公路建設，1984年12月，國務院第54次常務會議核准出台了“貸款修路、收費還貸”的收費公路政策。收費公路政策的實施，冲破了公路建設單純寄托財政投資的機制束縛，形成为了“國家投資、处所籌資、社會融資、操纵外資”的多元化投融資款式，極大地促進了我國公路基礎設施建設和發展。
截至1984年末，安徽省公路總裡程26486公裡，此中二級及以上公路裡程1059公裡，全省25.7%的公路是簡易的等外公路，15.3%的公路晴通雨阻，420個鄉(公社)、12038個村(大隊)欠亨公路。1984年，安徽省公路搭客周轉量為69.9億人公裡，公路貨物周轉量為20.1億噸公裡。截至2018年末，全省龍虎,公路總裡程達到208826公裡，是1984年末的7.9倍。此中，二級及以上公路裡程21294公裡，是1984年末的20.1倍。公路基礎設施的快速發展，大幅提高了公路通行能力和運輸效力，促進了全省經濟社會持續康健發展。 2018年，全省營業性公路搭客周轉量為376.9億人公裡，是1984年的5.4倍﹔營業性公路貨物周轉量為5451.6億噸公裡，是1984年的271.2倍。
優惠政策繼續實施 車輛通行費減免增长
《統計公報》顯示，2018年度，安徽省收費公路共減免車輛通行費37.6億元。此中，鮮活農產品運輸車輛減免12.2億元，重大節沐日小型客車免費通行減免12.2億元，其他政策性減免13.2億元，分別佔通行費減免總額的32.4%、32.4%和35.1%。
與2017年比拟，2018年全省收費公路減免車輛通行費淨增4.0億元，增長11.9%。此中，鮮活農產品運輸車輛減免由11.8億元增长到12.2億元，淨增0.4億元，增長3.4%﹔重大節沐日小型客車免費通行減免由10.7億元增长到12.2億元，淨增1.5億元，增長14.0%﹔其他政策性減免由11.1億元增长到13.2億元，淨增2.1億元，增長18.9%。
此外，本年辦理ETC的用戶可以享受通行費優惠。安徽省收費公路收費標准，依照安徽省交通運輸廳、安徽省物價局《關於調整我省路橋通行費收費標准的通知》執行，此中一類車高速公路通行費根基費率標准為0.45元/公裡，與全國均匀程度持平。 2019年6月13日，《安徽省交通運輸廳安徽省發展鼎新委關於落實收費公路ETC車輛通行費優惠政策的通知》明確：在繼續執行客車安徽交通卡付出通行費享95折優惠政策，貨車安徽交通卡付出通行費享85折優惠政策的同時，從2019年7月1日起，對通行安徽省收費公路的利用外省電子付出卡付出通行費的車輛，實行車輛通行費95折優惠政策。（記者 范克龍）
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